Loch in Boeing 737
Am Fr. 1.4.2011 musste eine Boeing 737-300 der Airline Southwest notlanden, da plötzlich ein Riss im Rumpf auftrat.
Die FAA ordnete darauf hin die Überprüfung aller Maschinen dieses Typs an. Bei der Überprüfung der 175 Flugzeuge bei Southwest wurden daraufhin bei fünf weiteren Flugzeugen Risse im Rumpf gefunden. Es wird erwartet, dass auch weitere Airlines betroffen sind.
Wie sich zwischenzeitlich herausstellte, waren die Ingenieure von Boeing von dem frühen Auftreten der Materialermüdung überrascht.
Bei allen Maschinen des Typs 737-300, 400 und 500 hat Boeing dazu aufgefordert, bereits nach 30000 Starts und Landungen entsprechende Inspektionen durchzuführen.
Bereits 2009 musste eine 737 der Southwest aufgrund eines Lochs in der Kabine notlanden.
Im Jahre 1981 stürzte eine B737-200 der taiwanesischen Inlandsairline "Far Eastern Air Transport" aufgrund von Materialermüdung ab. 110 Menschen starben. Eine tödliche Mischung aus mangelnder Wartung, daraus entstehender Korrosion und Materialermüdung wurde als Ursache des Absturzes diskutíert.